Hallstrom Coffee har fastmonterte diodelys både foran og bak, drevet av navdynamo.
Systemet er vedlikeholdsfritt:

• Du trenger ikke skifte batterier.
• Du trenger ikke skifte lyspærer.
• Du trenger ikke huske å slå av lyset når du parkerer.
  Vi anbefaler at du alltid lar lyset stå på i stedet for å skru det av og på, så har du kjørelys også om dagen, for ekstra synlighet i trafikken.
• Du trenger ikke ta med det lyktene når parkerer, for å unngå tyveri.
• Navdynamoen gir ikke merkbar motstand, i motsetning til «gammeldags» dynamo som ruller mot dekket.
• Lyktene lades opp slik at de fortsetter å lyse i noen minutter selv om man står stille i et kryss.

INNHOLD

Høydejustering av frontlys
Hvis det ikke lyser

Sjekk følgende i rekkefølge inntil problemet er løst:

(1) LYSER DET FORAN MEN IKKE BAK?

Hvis det ikke lyser noe sted, hopp til neste punkt.

Men hvis det lyser foran og ikke bak, så ligger feilen et eller annet sted i kablingen mellom forlykt og baklykt eller i selve baklykta.

• Sjekk at begge ledningspluggene sitter i baklykta og ikke er løse.
• I den andre enden av samme kabel, sjekk at begge pluggene sitter i forlykta og ikke er løse.

Hvis dette ikke løser problemet, kan det være på tide å levere sykkelen på et verksted. Hvis du er litt mer avansert, kan du gå videre i veiledningen nedenfor. Kontakt gjerne support@hallstrom.no eller 959 72 570 for hjelp.

• Hvis en plugg er løs (svært lett å sette på og trekke av), så klem forsiktig på pluggen med ei tang for å gjøre den litt trangere.
• Prøv å bytte om to plugger. (Hvis to plugger til baklykta er byttet om, vil den ikke lyse.)

Hvis dette fortsatt ikke løser problemet, hopp til punkt (5).

(2) SNURR FORHJULET

For ordens skyld — hvis du nettopp har fått sykkelen og ikke vet hvordan lysanlegget virker:
Lyset drives ikke av batteri, men av navdynamo. Forhjulet må derfor snurre for at det skal bli lys!

(3) ER BRYTEREN PÅ?

Bakpå forlykta er det en bryter som skyves mot høyre for PÅ og mot venstre for AV. Bryteren skrur på og av strømtilførselen til både forlykta og baklykta (baklykta får strøm fra forlykta).

Merknad: Når lyktene er ladet opp, vil de fortsette å lyse i noen minutter selv om bryteren skrus av.

(4) ER PLUGGEN PÅ DYNAMOEN OK?

Det går en kabel fra forlykta som er plugget i navdynamoen. Sjekk at pluggen sitter på og at ledningene ikke er rykket ut av pluggen.

Hvis pluggen sitter i og det fortsatt ikke lyser, kan det være på tide å levere sykkelen på et verksted. Hvis du er litt mer avansert, kan du gå videre i veiledningen nedenfor. Kontakt gjerne support@hallstrom.no eller 959 72 570 for hjelp.

Hvis ledningene er rykket ut av pluggen:

• Trekk pluggen av navdynamoen. Hvis den sitter hardt, bruk en skrutrekker til å vippe den løs. Pluggen består av to deler; stikk skrutrekkeren inn under den nedre, svarte delen slik at hele pluggen trekkes av i ett stykke.
• Del pluggen i sine to deler ved å stikke en liten skrutrekker inn i hullet hvor den grå delen har en mothake som holder den fast i den svarte delen.
• Stikk de to ledningene ned gjennom de to hullene i den grå delen, og brett kobberet rundt slik at de to lederne ligger i hvert sitt spor på utsiden av den grå delen.
• Tre den svarte delen på den grå delen slik at ledningene låses fast.

(5) FINN FRAM MULTIMETERET!

Hvis du har et multimeter og vet hvordan du bruker det, så kan du feilsøke videre. Et billig multimeter i «hobbykvalitet» er godt nok. Krokodilleklyper forenkler målingene.

Still multimeteret på vekselspenning (V AC) som vist på bildet.
Merknad: Dynamoen leverer vekselstrøm til forlykta. Forlykta leverer likestrøm videre til baklykta, men fordi likestrømmen ikke er glattet og frekvensen (Hz) er lav når man snurrer forhjulet for hånd, er det lettere å teste med multimeteret stilt på AC også på strømkretsen til baklykta.

Under feilsøkingen er det ikke viktig hvilken spenning man måler, bare om man måler noe i det hele tatt. Når man snurrer forhjulet for hånd, blir farten lav og dermed spenningen lav.
Merknad: Ved normale hastigheter leverer dynamoen 6 V.

Hvis du oppdager at en komponent eller en kabel er defekt og sykkelen er innenfor garantitida, så kan du levere sykkelen på verksted for kostnadsfri reparasjon, eller kontakte support@hallstrom.no / 959 72 570 for å få tilsendt ny del.
Hvis garantitiden er utløpt, kan du levere sykkelen på verksted eller bestille ny del i nettbutikken.

(6) LYSER FORLYKTA MEN IKKE BAKLYKTA?

Hvis verken forlykta eller baklykta lyser, så hopp til neste punkt.

Men hvis det lyser foran og ikke bak:

• Mål om det er spenning ut av forlykta. Hvis ikke, og forlykta lyser når du snurrer forhjulet, så er forlykta defekt.
• Mål om det er spenning i pluggene som plugges inn i baklykta. Hvis nei kan det være kabelbrudd. Hvis ja gå videre.
• Prøv å bytte om to plugger. (Hvis to plugger til baklykta er byttet om, vil den ikke lyse.)
• Hvis dette fortsatt ikke løser problemet, så er baklykta sannsynligvis defekt.

Dette er slutten på feilsøkingen hvis det lyser foran men ikke bak.
Videre feilsøking gjelder hvis det lyser verken foran eller bak.

(7) ER DET SPENNING INN PÅ FORLYKTA?

Trekk av pluggene på kabelen fra dynamoen (ikke den som går til baklykta) og mål om det er spenning i pluggene.

Hvis det er spenning, er forlykta sannsynligvis defekt.

(8) ER DET SPENNING UT AV NAVDYNAMOEN?

Trekk av pluggen og mål om det er spenning på de to lederne på dynamoen.

Hvis det ikke er spenning, kan dynamoen være defekt, men dette er svært sjelden.

Hvis det er spenning ut av dynamoen, er problemet sannsynligvis dårlig kontakt:

• Sjekk at pluggen er OK inni: at de to lederne ligger der de skal slik at de kan få kontakt med lederne på dynamoen.
• Prøv å stikke en skrutrekker under en av lederne på navdynamoen og bøy lederen litt ut, spesielt hvis en av lederne ligger litt lenger inn enn den andre. Det hender at dårlig kontakt skyldes at en av lederne på navdynamoen er bøyd litt inn.
• Hvis ikke dette hjelper, kan det være kabelbrudd og kabelen må skiftes.